Lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești intră într-o nouă etapă pe Secțiunea Boița-Cornetu
Cel mai provocator tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești a demarat o nouă fază de execuție, marcând începutul lucrărilor la un nou tunel pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a făcut anunțul printr-o postare pe rețelele sociale. În ciuda condițiilor meteorologice specifice iernii, asocierea de constructori turci, compusă din Mapa și Cengiz, continuă să mențină un ritm de muncă susținut, desfășurând activități acolo unde condițiile permit.
A început, astfel, etapa pregătirii pentru Tunelul Boița 1, un punct critic al Autostrăzii Sibiu-Pitești, unde vor fi realizate două galerii: galeria dreaptă, cu o lungime de 264 de metri, respectiv galeria stângă, de 247 de metri. Aceasta reprezintă un alt punct major de dificultate tehnică pe Secțiunea Boița-Cornetu, având în vedere complexitatea lucrărilor necesare pentru străpungerea muntelui.
Continuarea lucrărilor la alte secțiuni
Pe lângă Tunelul Boița 1, lucrurile avansează și la Tunelul Robești, un alt obiectiv esențial al autostrăzii menționate. Până în prezent, s-au excavat 332 de metri în galeria stângă și 351 de metri în galeria dreaptă. Lucrările au început și dinspre sensul Sibiu, iar structurile majore de infrastructură ating un stadiu avansat de execuție. Viaductul V01 este completat în proporție de 63%, V03 în 62,82%, iar V02 în 57,28%. De asemenea, viaductele V04 și V05 au progresat până la aproape 50% din totalul lucrărilor prevăzute.
În prezent, pe șantier sunt mobilizați un număr de 311 muncitori, susținuți de 111 utilaje specializate. Stadiul fizic al întreagii Secțiuni 2 a ajuns la aproximativ 8,2%, iar acest procent este așteptat să crească semnificativ odată cu obținerea Acordului de Mediu revizuit și eliberarea autorizațiilor necesare pentru celelalte sectoare.
Investiție esențială pentru infrastructura națională
Secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Pitești vor constitui primul tronson de autostradă care va traversa efectiv Carpații, asigurând astfel o legătură rutieră continuă pe Coridorul 4 Pan-European, ce se întinde pe aproximativ 850 de kilometri, de la Constanța la Nădlac. Valoarea totală a acestei investiții se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind garantată prin intermediul Programului Transport. Acest proiect este considerat printre cele mai complexe din infrastructura rutieră românească și joacă un rol esențial în dezvoltarea economică și conectivitatea națională.