Progres Remarcabil în Lucrările Autostrăzii Transilvania
Lucrările pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului din cadrul Autostrăzii A3 ating un stadiu impresionant, înregistrând un avans de aproximativ 90%. Această etapă avansată oferă promisiuni clare pentru utilizatorii drumului, deschiderea circulației fiind preconizată pentru prima parte a anului viitor. Conducerea proiectului a fost preluată de către constructorul român Spedition UMB, care se mândrește cu o echipă dedicată de 622 de muncitori și 180 de utilaje operative, conform declarațiilor lui Cristian Pistol.
Detalii Tehnice și Structuri în Lucru
Pe o distanță de aproximativ 10 km din totalul de 12,24 km al secțiunii, asfaltul a fost deja așternut, iar echipele de muncitori se concentrează acum pe realizarea unor lucrări esențiale, cum ar fi structuri, terasamente și lucrări de consolidare. În paralel, același contractor folosește o echipă de 100 de muncitori și 50 de utilaje pentru lucrările de la Nodul Românași, unde avansul lucrărilor este de 20%. Finalizarea acestui nod rutier este crucială, deoarece va permite descărcarea traficului de pe autostradă și va facilita circulația pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului în primul semestru al anului 2026.
Planuri Viitoare și Extinderea Circulației
În anul 2026, se așteaptă finalizarea lucrărilor la cele două viaducte construite de asocierea Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct pe subsecțiunea Nădășelu – Mihăești, ceea ce va permite deschiderea circulației pe distanța de 145 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Pe lângă secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania a trecut de jumătatea execuției, rileaza în continuare avansul acestei importante axe de transport.
Finanțare și Valoare Totală a Proiectelor
Lucrările sunt susținute financiar prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), având o valoare totală a contractelor de 905 milioane de lei, fără TVA. Acest sprijin financiar este esențial pentru asigurarea progresului rapid și eficient, necesitând o coordonare strânsă între autorități și executanți.
Cu un angajament ferm în spatele acestui proiect, România se îndreaptă către o infrastructură modernă, menită să rezolve problemele de congestie și să faciliteze transportul eficient între regiunile țării.